Release: 2020/01/06 Update: 2020/09/12
2020/01/06 謹賀新年
明けましておめでとうございます。
令和2年となりました。
SOx規制もスタートして海事業界にとっても新たな時代の幕開けであります。
今年は何と言っても、東京オリンピックの開催が予定されています。
今年も全身全霊、全速前進で業務に励んでまいります。
本年もどうぞ宜くお願い申し上げます。
関連コンテンツ
2020年10月27日、アメリカ合衆国においてVessel Cyber Risk Management Work Instruction (CVC-WI-027(1))が発行されました。 このWI…
複雑な船員の有給休暇の計算方法と付与についての情報を下記のページにアップしました。 https://kijima-marine.com/service/maritime-agent/%e8%88%b9…
令和5年4月1日から、常時50人以上の船員を使用する船舶所有者は、産業医の選任が義務となります。 その選任される産業医向けの解説動画及び資料が、一般財団法人 海技振興センターから公表されています。 こ…
令和4年11月1日より限定沿海区域において許可事業※に使用する旅客船は船舶安全法の法定の無線設備から携帯電話を除外されます。 ※海上運送法上の許可が必要な旅客定期航路事業又は旅客不定期航路事業…
国土交通省所管の独立行政法人に「海技教育機構(通称:JMETS(ジェイメッツ))」という組織があります。この組織は日本最大級の船員養成機関として、全国8校の学校と5隻の大型練習船をがあり、座学教育と…
今年の7月15日は海の日です。それと内航船の日です。 内航船は、国内貨物輸送の約4割※を担っており、また、鉄鋼、石油製品、セメント等の産業基礎物資輸送にあっては約8割を担い、国内の国民生活や経済活動…